日前，来自天津的施工队伍中交一航局一公司，在其承建的曹妃甸原油码头及配套设施工程中，成功打下国内最重的钢管桩，该桩φ1800mm　、重95t、长75.5m。

　　该工程为30万吨级原油码头1座，长522m，兼顾15万吨和45万吨油轮靠泊作业。该工程对于解决我国华北北部地区的天津、燕山、石家庄、沧州四家炼油化工企业原油加工需要，重点保证“天津石化100万吨／年乙烯炼化一体化项目”和“燕化公司1000万吨／年炼油系统改造及第三轮乙烯改扩建工程”的进口原油供应具有重要的意义。

　　该工程于去年11月17日正式开工，预计今年10月底完工。由于曹妃甸外海作业风大、浪高、涌急，冬季施工有效作业天数少，再加上施打超长超重钢桩对技术要求特别高。项目部员工顶风浪，战严寒，只要天气允许，就24小时施工，春节期间仍然奋战在施工一线，以高昂的斗志与恶劣的海况和天气作战。

　　为了确保本次超重、超长钢管桩的成功施打，项目部专门成立了以总工为首的技术攻关小组，多次进行工艺研讨及技术改进，最终制定出一套切实可行的施工方案。同时，调来国内打桩架最高的打桩15号到现场进行施工。由于施打超重超长钢管桩受外界环境因素影响相当大，风力和涌浪稍大均无法施工。项目部充分分析天气情况，经过2700锤击，终于成功地将这根目前国内最重的钢管桩插入海底。