新张铜(002075):独拥军工造船和奥运工程两大战机！(中山证券) |
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对于当前的行情，很多投资者都感到迷茫，因为不知新高之后何去何从？是继续持股、减仓还是加仓？我建议应该用一种“风物长宜放眼量”的眼光来看待当前市场，在这个创历史新高的市场中去寻找那些严重价值低估，未来成长潜力巨大的品种，这样不管后期大势如何演变，这种品种将类似于今年的沪东重机和中体产业走出长牛行情
。造船和奥运题材是我们对于未来行情最看好的两个品种之一，造船龙头沪东重机在大股东中船集团定向增发实现整体上市的情况下已经达到了80元的价格，另外两只造船企业江南重工和广船国际也是加速创新高，奥运概念股中体产业已经沿着45度角攻击了近4个月，后期还将加速。今日我们就为大家推荐一只具备以上两大题材的金股，（002075）高新张铜：独拥军工造船和奥运工程两大战机，建议投资者积极关注！
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随着西欧造船业的全面萎缩、中国造船业的崛起，世界造船中心表现出东移的趋势。去年前三季度，我国船舶工业发展迅速，造船业利润同比增长3倍，其中第三季度增幅比上半年又明显上升，利润同比增长5倍多。去年9月18日国家发展改革委、国防科工委联合正式对外发布了《船舶工业中长期发展规划(2006-2015)》。《规划》对我国船舶工业的发展方向做出了明确的指导，将推动造船业的进一步发展。近年来，中国造船工业发展速度明显加快，并进入国际主流造船市场。从2003年起，中国造船新接订单量和手持订单量全面超过欧洲，主要客户群已由中小船东转变为世界大船东。2005年我国造船新接订单量已超过日本，仅次于韩国，位列世界第二。未来5年，国内船舶工业将迎来重要战略机遇期，国家将重点建设环渤海地区、长三角地区、珠三角地区三大造船基地，并将形成4至5家进入世界前十强的造船企业。军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达35吨。大船沉重的尾轴常用“海军上将”炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也最好用钢合金的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。而高新张铜所生产的铜合金被大量广泛运用于电力、海水淡化、核潜艇及舰船制造领域，是大型冷凝器和热交换器不可缺少的核心部件和关键材料，公司通过技术创新，开发出最大口径为Ф324mm的铜镍合金管，向国内船舶制造厂商送样监测，目前该类产品在国内为独家生产。为了推动高科技产品快速实现产业化，2006年公司与大连理工大学合作建“立船舶制造国家工程研究中心船舶材料高科技成果产业化基地”，正在加紧研究铜镍合金的新型铸造技术，该项研究成果可填补国内空白。特别是公司招股说明记者会中公司董事长俞蔚东有这么含蓄的一段：公司在耐腐蚀铜合金管产品方面，公司将利用“船舶制造国家工程研究中心船舶材料高科技成果产业化基地”的优势，大力发展造船行业的客户，并适时进入军工领域。高新张铜作为铜合金方面的绝对龙头企业，有望分享中国军工造船工业的高速发展成果！
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| 责任编辑： 整理时间：2007-3-29 9:33:04 |
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