新华报业网讯  今年6月，是我省第15个“安全生产月”。正如安监部门人士所解释的，每年花大力气搞“安全生产月”，其最终目的是为了增强全民的安全意识。15年过去了，如今，市民的安全意识究竟如何？
　　还是从一件实实在在的小事说起——6月8日，高压合金管南京南湖广场举行“安全生产咨询周”启动仪式。为吸引更多市民来了解安全知识，主办方搭了10多个咨询台，还组织了歌舞表演。然而，活动刚开始，记者就看到了耐人寻味的一幕：在一家煤气公司的咨询台前，市民们排起了长队，只是他们中的许多人并非为了咨询安全问题，而是为了领一只免费的环保袋。

　　对此，省安监局副局长赵利复感慨万千：同样的经济产值下，国外发达国家死的人比我们要少几十倍，这说明我们国家百姓的安全意识依然薄弱。

　　这种现象体现在日常社会生活的每个细节中。赵利复他们曾去某企业进行安全生产检查，这个企业拥有价值1亿多的全套进口设备，产品好、市场好、利润好，却没有设一个安全科。“老板让自己的一个亲戚来应付我们，而那人认为‘安全生产’就是防止有人进来偷东西，没有一点安全生产意识。在车间，我们看到，易燃的清洁剂就那么随意地堆在车间的角落里。如果着火，那套进口设备就将化为乌有了。”赵利复说。

　　赵利复的一个家人，在国外，是汽车制造专家奥迪公司的高管。每次回国，这个汽车专家对国内的开车人、乘车人不喜欢系安全带的现象总是无法理解：每副安全带的平均价格是250元，一辆车上至少有3副，这是厂家精心设计的，人们为何要置之不理？确实，在国内，很多人不知道“乘车人也应系安全带”。

　　“危化品的运输车辆也不甚规范。我亲眼看到有辆大卡车载着两罐环氧乙烷，就那么用绳子捆一下。要知道，扬子石化运环氧乙烷的车辆都是德国进口，双层全封闭，即使发生车祸也不会泄漏。”赵利复说，“全省有2万多辆危化品车辆，除了完善的监控外，车主的安全意识亟待增强。”

　　作为一个安全专家，赵利复强力呼吁：市民的安全意识一定得植根于心，有时候，一个小常识就能救人一命。

本报记者 宋晓华